Catégorie : Europe

Le bus diesel, l’ennemi à abattre? Mauvaise cible.

Favorisé si longtemps en France, le diesel est devenu soudainement l’ennemi public numéro un. Pourquoi stigmatiser les bus de la sorte?

Le processus d’électrification des transports est justifié en présence d’une source d’énergie moins carbonée, tant pour fabriquer que pour exploiter les véhicules. Déjà, les bus réduisent significativement la part globale de carburant attribuable au transport des voyageurs.

Les politiciens devraient plutôt s’attaquer aux véhicules automobiles qu’ils conduisent eux-mêmes, ou aux camions lourds, qui ont un impact bien plus senti sur la consommation générale de carburant et la qualité de l’air du pays.

Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : Municipales : les bus diesel de la RATP visés par les candidatsAprès Anne-Marie Hidalgo côté PS, c’est au tour de la candidate à la primaire de l’UMP, Nathalie Kosciusko-Morizet, d’avoir les bus diesel dans le collimateur en vue des élections municipales à Paris.

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Mise à jour – Belfort lance son offre bus+vélo

Le système de vélos en libre-service est lancé depuis le 22 avril. Le Syndicat Mixte des Transports en Commun (SMTC) du territoire de Belfort a choisi d’exploiter ce service en régie. L’accès est gratuit pour les abonnés du réseau Optymo. Autrement, il en coûte 1 € par jour ou 3 € par semaine. Puis, 2 centimes pour chaque minute d’utilisation, que l’on soit abonné ou non.

L’investissement représente 645 000 € pour 200 vélos et 21 stations, tandis que le coût annuel d’exploitation est estimé à 1 100 € par vélo, environ le tiers du coût anticipé en gestion déléguée.

Prochaine étape à surveiller : l’arrivée du service public d’autopartage.

Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : Belfort joue la carte du vélo et de l’intermodalitéBelfort a mis en libre-service 200 vélos jaunes le 22 avril. Optymo, qui gère déjà le réseau de bus, complète ainsi sa gamme de transport, six ans après Besançon, et comme une trentaine de villes en France.

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Belfort en bus, à vélo et en voiture partagée > > Mobilicites.comLe réseau Optymo de Belfort va lancer comme prévu le 22 avril 2013 son offre de vélo en libre service, et en décembre un système d’autopartage. Une offre globale bus + vélo + voiture qui permettra au réseau Belfortain de conforter la croissance de sa fréquentation amorcée en 2007.

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Bientôt, un réseau national de vélos en libre-service

Les entreprises Velopass et Publibike sont sur le point de concrétiser leur union : les fiançailles sont annoncées et, à terme, cela permettra l’utilisation des vélos en libre-service sur l’ensemble du territoire suisse, avec un seul titre et une tarification uniforme. Le réseau ainsi formé offrira 1000 bicyclettes conventionnelles ou électriques, réparties en 100 stations.

Le réseau national en libre-service, présenté dans la dernière édition de "La Poste" - Avril 2013 (http://owl.li/kmvcv)

Le réseau national de vélos en libre-service. Source : « La Poste », avril 2013 (http://owl.li/kmvcv)

 

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