Tag: Qualité de l’air

Le bus diesel, l’ennemi à abattre? Mauvaise cible.

Favorisé si longtemps en France, le diesel est devenu soudainement l’ennemi public numéro un. Pourquoi stigmatiser les bus de la sorte?

Le processus d’électrification des transports est justifié en présence d’une source d’énergie moins carbonée, tant pour fabriquer que pour exploiter les véhicules. Déjà, les bus réduisent significativement la part globale de carburant attribuable au transport des voyageurs.

Les politiciens devraient plutôt s’attaquer aux véhicules automobiles qu’ils conduisent eux-mêmes, ou aux camions lourds, qui ont un impact bien plus senti sur la consommation générale de carburant et la qualité de l’air du pays.

Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : Municipales : les bus diesel de la RATP visés par les candidatsAprès Anne-Marie Hidalgo côté PS, c’est au tour de la candidate à la primaire de l’UMP, Nathalie Kosciusko-Morizet, d’avoir les bus diesel dans le collimateur en vue des élections municipales à Paris.

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via Busetcar

De la « Journée sans voiture » à la « Semaine de la mobilité »

Au mois de septembre, plusieurs villes soulignent, à leur façon, l’importance de la mobilité. En Europe, traditionnellement organisée le 22 septembre de chaque année, le concept de Journée sans voiture a évolué vers celui de Semaine de la mobilité.

À Montréal, nous serons également de la partie. La programmation de la 10e édition de la manifestation, dénommée En ville sans ma voiture, sera dévoilée ce jeudi.

Les années précédentes, un périmètre interdit à la circulation avait été établi au centre-ville. Les restrictions n’étaient imposées que de 9 h à 15 h 30, environ, pour ne pas trop changer les bonnes habitudes des automobilistes.

On profitait tout de même de l’occasion pour organiser spectacles, animations, et dérouler des rouleaux de gazon sur la principale artère commerciale, alors interdite à la circulation motorisée. On appréciait alors le calme relatif des lieux, et on était à même de mesurer l’amélioration locale de la qualité de l’air.

Cette année, exit le périmètre interdit. C’est ce qu’indique la fiche d’inscription de Montréal parmi les 971 villes participantes à la semaine européenne de la mobilité (on sait que Montréal a résolument un cachet européen). La raison invoquée : les problèmes de circulation dans la métropole.

On en retiendra que pour célébrer la mobilité, il ne faut surtout pas la restreindre!