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L’électrification des bus, thème fort de l’UITP 2013

C’est le moins que l’on puisse dire! À l’occasion du congrès mondial de l’Union internationale des transports publics (UITP) à Genève, organisé fin mai, et qui a regroupé plus de 10 000 participants, de nombreuses innovations y ont officiellement été présentées.

C’est le cas de plusieurs systèmes d’électrification spécialement adaptés aux autobus, par biberonnage ou par induction.

Electric ideas on show at UITP in GenevaOver 10,000 passenger transport professionals gathered in Geneva last week for UITP World Congress – a showcase for the latest developments in public transport from around the world.

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Le bus diesel, l’ennemi à abattre? Mauvaise cible.

Favorisé si longtemps en France, le diesel est devenu soudainement l’ennemi public numéro un. Pourquoi stigmatiser les bus de la sorte?

Le processus d’électrification des transports est justifié en présence d’une source d’énergie moins carbonée, tant pour fabriquer que pour exploiter les véhicules. Déjà, les bus réduisent significativement la part globale de carburant attribuable au transport des voyageurs.

Les politiciens devraient plutôt s’attaquer aux véhicules automobiles qu’ils conduisent eux-mêmes, ou aux camions lourds, qui ont un impact bien plus senti sur la consommation générale de carburant et la qualité de l’air du pays.

Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : Municipales : les bus diesel de la RATP visés par les candidatsAprès Anne-Marie Hidalgo côté PS, c’est au tour de la candidate à la primaire de l’UMP, Nathalie Kosciusko-Morizet, d’avoir les bus diesel dans le collimateur en vue des élections municipales à Paris.

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