Catégorie : Autobus

Le TGB sera le BHNS de Marseille!

Plus évocateur que l’acronyme BHNS (Bus à haut niveau de service), le terme TGB – Très Grand Bus – a été plébiscité dans le concours organisé pour désigner ces nouveaux services de la Régie des transports de Marseille (RTM).

Il s’agira d’autobus articulés Mercedes Citaro G de 18 mètres et 29 tonnes, dont les aménagements suggérés par le manufacturier comprennent normalement de 37 à 54 places assises. On suppose que pour améliorer la fluidité des mouvements dans les véhicules, on aura plutôt choisi une capacité de 30 places assises et 120 places debout : des bus à haut niveau de standing !

Marseille : La Provence met le « TGB » sur les railsLe nom « Très Grand Bus » a été choisi en partenariat avec MPM, la RTM et nos fidèles Provençaunautes, pour baptiser le nouveau Bus à haut niveau de service. Visionnez la vidéo.

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Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : BHNS : Marseille a son « Très Grand Bus »La première des trois lignes du BHNS marseillais, baptisé TGB, a été inaugurée sur le parcours Castellane-Luminy qui sera progressivement aménagé en site propre à partir de fin 2013.

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Inauguration du Très Grand Bus marseillais par MPMLe tout nouveau Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) de Marseille a été inauguré le 6 mai 2013 par la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole. Son nom : le Très Grand Bus. Ce système de transport, proche de celui du tramway, offre l’avantage de pouvoir être mis en œuvre dans un délai plus court qu’un mode dit  » lourd  » et à un coût bien moindre.

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Luxembourg : enquête qualité des TP régionaux

Le 26 mars dernier, l’enquête qualité de la firme TNS ILRES a été présentée : entre avril et décembre 2012, 15 159 trajets du RGTR – Régime Général des Transports routiers – ont été contrôlés. Si la ponctualité des autobus peut être améliorée, les usagers demeurent néanmoins très satisfaits des services offerts et les recommandent à leur entourage.

RTL.lu – Enquête Busreseau: Véierel vun de Busse kommen ze spéitAm grousse Ganze sinn déi Leit, déi de Bus huelen, nach ëmmer ganz zefridde mam RGTR an och wat d`Pénktlechkeet ugeet, schneit d’Busgesellschaft positiv of. Fir kënne representativ Resultater ze kréien, si während dem Joer 2012 den RGTR observéiert an d’Passagéier interviewt ginn.

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via Rtl
RGTR: usagers satisfaits mais un bus sur quatre n’est pas à l’heure87% des usagers se disent satisfaits du service des bus régionaux du Régime général des transports routiers (RGTR). Mais un bus sur quatre est en retard ou trop en avance! C’est ce que révèle une double enquête de TNS ILRES présentée mardi par le ministre du Développement durable.

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via Wort

Le bus diesel, l’ennemi à abattre? Mauvaise cible.

Favorisé si longtemps en France, le diesel est devenu soudainement l’ennemi public numéro un. Pourquoi stigmatiser les bus de la sorte?

Le processus d’électrification des transports est justifié en présence d’une source d’énergie moins carbonée, tant pour fabriquer que pour exploiter les véhicules. Déjà, les bus réduisent significativement la part globale de carburant attribuable au transport des voyageurs.

Les politiciens devraient plutôt s’attaquer aux véhicules automobiles qu’ils conduisent eux-mêmes, ou aux camions lourds, qui ont un impact bien plus senti sur la consommation générale de carburant et la qualité de l’air du pays.

Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : Municipales : les bus diesel de la RATP visés par les candidatsAprès Anne-Marie Hidalgo côté PS, c’est au tour de la candidate à la primaire de l’UMP, Nathalie Kosciusko-Morizet, d’avoir les bus diesel dans le collimateur en vue des élections municipales à Paris.

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