Le CIT Chambly-Richelieu-Carignan a mis en service aujourd’hui son nouveau réseau, exploité sous le nom de Blus.
Il s’agit d’un service de transport intermunicipal public, dont l’exploitation est confiée au privé, à une filiale canadienne de Veolia Transdev.
Le nouveau réseau est articulé autour de quatre services distincts : vers Montréal, vers Longueuil, vers Saint-Jean-sur-Richelieu, et intra-territorial. La plupart des lignes desservent le stationnement incitatif de Chambly, qui comprend environ 500 places.
Les véhicules auront leur livrée distinctive (au lancement, plusieurs véhicules n’avaient pas encore les couleurs propres à leurs fonctions).
Un service de taxibus, essentiellement sur réservation, complète le réseau, pour la desserte des secteurs périphériques.
Les nouveautés du réseau :
- déplacements intra-territoriaux gratuits (inter-financés par les tarifs extra-territoriaux);
- desserte de Brossard, interface importante avec les autres réseaux de transport suburbains;
- internet sans-fil accessible aux voyageurs dans les autocars, puis ultérieurement dans l’ensemble des véhicules (service fourni par Veolia Transdev, sans garantie toutefois);
- nouveaux panneaux d’arrêt-bus, avec leur code de cinq chiffres harmonisé de l‘Agence métropolitaine de transport;
- correspondance obligatoire pour tous les passagers en provenance de Montréal et de Brossard, voulant se déplacer au-delà du stationnement incitatif, situé à l’entrée de Chambly.
La borne de perception OPUS étant inopérante dans les véhicules que j’ai utilisés aujourd’hui, je voudrais ainsi remercier la clientèle habituelle du réseau, les municipalités participantes et les organismes subventionnaires qui m’ont offert gracieusement une place à bord du nouveau service et ce, tant à l’aller qu’au retour! 🙂
TheBus and rail transit consolidation to be consideredThe rail and TheBus are teaming up to find the best ways to integrate the two transit systems which could save money but also cut positions.
