Catégorie : Europe

Une seconde vie aux trolleybus, après des décennies de loyaux services

Le réseau de transport Egged Ruse, de Roussé (Pyce), en Bulgarie, accueillera huit trolleybus de Limoges pour compléter son parc de véhicules. Ces trolleybus Renault ER100, fabriqués vers le milieu des année 1980, étaient notamment munis de clochettes, que les conducteurs actionnaient au lieu du klaxon pour attirer l’attention des piétons (voir la vidéo ci-dessous).

Limoges : Trolleybus ER100 (1983) - Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Limoges : Trolleybus ER100 (1983-1987) – Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Le site trolleymotion.ch nous informe également qu’en mai 2012, un trolleybus bâlois de 1968 fit à Roussé sa dernière course, après 44 ans de loyaux services, soit entre le double et le triple de la durée de vie espérée d’un autobus diesel. Les trolleybus limougeauds poursuivront vraisemblablement leur mission pour plusieurs bonnes années!

http://www.trolleymotion.ch/index.php?L=0&id=115&n_ID=1771Zur Ergänzung ihres Wagenparks wurden über einen Zwischenhändler die letzten acht ER100 aus Limoges, die hier im März 2013 durch neue Gelenktrolleybusse ersetzt wurden, angekauft. Sie gingen unter den Betriebsnummern 54901, 54912, 54923, 54934, 54945, 54956, 54967 und 54978 in Betrieb.

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La ludification des transports publics!

Mister_X_250Aussi appelée gamification dans la langue de Shakespeare, la ludification est devenue un moyen d’attirer et de fidéliser les usagers des transports publics.

À Londres, Chromaroma utilise les données des usagers de la carte Oyster (l’équivalent de la carte OPUS québécoise ou de la carte Navigo parisienne) comme support du jeu. Quant aux passagers des transports publics viennois (Wiener Linien), ils seront invités le 29 mai prochain à une chasse à l’homme, le mystérieux Mister X!

Et dans votre ville, comment rend-on les transports publics plus amusants à fréquenter?

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Le TGB sera le BHNS de Marseille!

Plus évocateur que l’acronyme BHNS (Bus à haut niveau de service), le terme TGB – Très Grand Bus – a été plébiscité dans le concours organisé pour désigner ces nouveaux services de la Régie des transports de Marseille (RTM).

Il s’agira d’autobus articulés Mercedes Citaro G de 18 mètres et 29 tonnes, dont les aménagements suggérés par le manufacturier comprennent normalement de 37 à 54 places assises. On suppose que pour améliorer la fluidité des mouvements dans les véhicules, on aura plutôt choisi une capacité de 30 places assises et 120 places debout : des bus à haut niveau de standing !

Marseille : La Provence met le « TGB » sur les railsLe nom « Très Grand Bus » a été choisi en partenariat avec MPM, la RTM et nos fidèles Provençaunautes, pour baptiser le nouveau Bus à haut niveau de service. Visionnez la vidéo.

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Bus & Car – Transport de voyageurs – site officiel – : BHNS : Marseille a son « Très Grand Bus »La première des trois lignes du BHNS marseillais, baptisé TGB, a été inaugurée sur le parcours Castellane-Luminy qui sera progressivement aménagé en site propre à partir de fin 2013.

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Inauguration du Très Grand Bus marseillais par MPMLe tout nouveau Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) de Marseille a été inauguré le 6 mai 2013 par la Communauté urbaine Marseille Provence Métropole. Son nom : le Très Grand Bus. Ce système de transport, proche de celui du tramway, offre l’avantage de pouvoir être mis en œuvre dans un délai plus court qu’un mode dit  » lourd  » et à un coût bien moindre.

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