Production mondiale d’électricité : la part des sources renouvelables stagne à 20%

L’Agence internationale de l’énergie a publié ses dernières statistiques concernant les sources d’énergie et leur utilisation finale.

On apprend entre autres que la production d’électricité est en croissance, de 20 055 TWh (2009) à 21 431 TWh (2010) (donc près de 7% d’augmentation dans l’année).

Cependant, les combustibles fossiles (67%) et nucléaires (13%) sont toujours autant utilisés pour produire du courant électrique.

La part de l’hydraulique dans la production d’électricité demeure stable, autour de 16%, tandis que la géothermie, le solaire, l’éolien, les biocarburants et les déchets permettent la production de près de 4% de l’électricité, à l’échelle mondiale.

Les initiatives de décarbonisation et de dénucléarisation de l’approvisionnement en électricité n’auront pas encore contribué à modifier la proportion globale des sources respectives employées dans le monde pour alimenter nos réseaux électriques.

C’est dire l’ampleur des efforts à mettre en œuvre pour favoriser les énergies renouvelables et ainsi obtenir un approvisionnement plus…endurable.

Source : International Energy Agency, Key World Energy Statistics, p. 24

T.O.T.E.M.S. // 10.2012

Les T.O.T.E.M.S. : témoins de votre interactivité avec @mvt_tc!

T.erritoire // O.rganisations // T.ransports
E.nvironnement & énergie // M.obilité // S.ociété

Vous trouverez aujourd’hui, et à chaque dernier jeudi du mois, une synthèse des fils Twitter recommandés par @mvt_tc, et actifs dans les domaines énoncés ci-dessus.

En un coup d’oeil, une courte description vous aidera à repérer les fils qui pourraient vous plaire! N’hésitez pas à partager cette page avec votre entourage!

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@amt_info
: compte officiel de l’Agence métropolitaine de transport (région de Montréal)
@artduservice : Bruno Belbézier, obsédé par le service client… et par le transport aérien! (Paris)
@andyriga : journaliste transport du quotidien « The Gazette » (Montréal)
@BernadetteCH : Bernadette Caillard-Humeau, journaliste, sociologue et élue locale (Angers)
@bgoss44 : Bernard Gosselin : changer l’image des transports publics… (Paris)
@bouchecl : Claude Boucher, simple citoyen. Wikipédien à ses heures (Québec)
@brunfal : Bruno Falardeau, urbanisme durable et transports collectifs (Montréal)
@CarpoolNetwork :
Free carpooling software (Canada)
@Cecile_Lecoq : Marketing Analyst working in Public Transit (région d’Ottawa-Gatineau, Canada)
@CIBLdeplacement : les bulletins de déplacements alternatifs, au 101,5 FM (Montréal)
@covoiture : logiciel gratuit de jumelage de covoiturage en Amérique du Nord (Canada)
@DuflosAlexis : secteur des véhicules électriques, créateur du BLOGaL (Marseille)
@ECO_Conseil : forme les éco-conseillers, professionnels généralistes de l’environnement et du DD (Strasbourg)
@Ecociliens : états généraux de la conversion écologique et sociale en Île-de-France
@Ecoconseil007
: Sylvie Rivard, éco-conseillère, communications, DD, tourisme responsable (Montréal)
@emplois_engages : site d’emplois des professionnels du DD et de l’économie sociale (Montréal)
@Eurovilles : la Nouvelle Génération des Villes en Wallonie (Belgique)
@foxoo39 : Foxoo, l’actualité du Jura (France)
@fredbadina : cheminot & écolo branché (Paris)
@gancille: Jean-Marc Gancille, directeur du développement durable du Groupe EVOLUTION (Bordeaux)
@ghislaindelabie : directeur de l’innovation chez DEways (Paris)
@hugues1966 : Hugues Berthon, collaborateur à WEDEMAIN et rédacteur en chef de TVENVIE (Paris)
@Impactcc_com : site d’information pour mieux comprendre les changements climatiques (Québec)
@IIDRE : solutions communicantes et systèmes embarqués (Bordeaux)
@iterMobilites : coopérative de conseil en mobilités, transport et déplacements (Toulouse, Paris)
@JLZIMMERMANN : Jean-Louis Zimmerman, développeur territorial en PACA (France)
@lecourrier : quotidien généraliste et d’opinion qui se fonde sur une vision humaniste de la société (Genève)
@LiveRides : la façon facile de trouver des gens avec qui voyager (Canada)
@LufaFarms : We use rooftop farms to produce local, fresh veggies (Montréal)
@martinp_urb : Martin Paquette, urbaniste (région de Montréal)
@MC_Hamelin : Marie-Claude Hamelin, into green buildings and environment (Montréal)
@MobiliTDurable : le magazine de la mobilité durable (Paris)
@MobilityReports : The European Public Transport Magazine (Europe)
@MrioGrnier : Mario Grenier, journaliste désabusé et défroqué (région de Montréal)
@Nathaliechalard : journaliste spécialisée collectivités territoriales (France)
@NathalieGoguen1 : conseillère municipale de la ville de Sherbrooke (Québec)
@OllivierLucie : Lucie Ollivier, consultante en écomobilité, spécialisée dans les plans de déplacements (Rennes)
@pasqualelm : Pasquale Lo Mascolo, transport en commun, vélo, urbanisme, politique municipale (Montréal)
@Ph_Marchant : Market Manager. Passionate about travel industry, IT, social media and vibrant Asia (Lille)
@PiR2B : works in the transport industry (Europe)
@pENVIRONNEMENT : Passeport environnement ECI inc. (Montréal)
@perdlespedales : Ronald Houde, passionné de Slow Vélo, ski de fond et un monde durable (Montréal)
@quebecmunicipal : portail d’informations sur la scène municipale du Québec
@ReflexionMtl
: groupe de réflexion sur la politique municipale, et les principaux enjeux de Montréal
@SAAQ : compte officiel de la Société de l’assurance automobile du Québec
@sbblelion : Stephan B., professionnel ferroviaire CFF (infra, exploitation, conduite et énergie) (Suisse)
@smbilodeau : Stéphane Bilodeau, président, Groupe Enerstat inc. (Sherbrooke)
@stl_synchro : compte officiel de la Société de transport de Laval (région de Montréal)
@stm_info : compte non-officiel – état de service du réseau de la STM (Montréal)
@Sust_Mobility : The magazine of sustainable mobility (France)
@SylvainOuellet : éco-conseiller, attaché politique de Richard Bergeron, Projet Montréal
@TdF__ademe : Gabriel Plassat, ingénieur Energies & Prospectives, ADEME (France)
@Transactumedia : Laurie M., actu transports / mobilité / NTIC (France)
@valkiri13 : Valérie Marcon, chargée de projets, Vivre en Ville (Québec)
@VincentJay42 : chef de projet au CIRIDD en charge de mediaterre.org (France)
@voitureandco : association, expert de la mobilité durable et responsable (Europe)
@WerollApp : trouver des gens avec qui covoiturer quotidiennement (Canada)
@WILL_Solutions : démocratiser l’accès au marché du carbone pour les petits émetteurs de GES (Québec)
@XavierTackoen : Managing Director of Espaces-Mobilités (Bruxelles)

Bon réseautage!

Antoine Thomasset-Laperrière, ing.
Conseiller en transports et mobilité

Le « Blus », + qu’un bus!

Le CIT Chambly-Richelieu-Carignan a mis en service aujourd’hui son nouveau réseau, exploité sous le nom de Blus.

Il s’agit d’un service de transport intermunicipal public, dont l’exploitation est confiée au privé, à une filiale canadienne de Veolia Transdev.

Le nouveau réseau est articulé autour de quatre services distincts : vers Montréal, vers Longueuil, vers Saint-Jean-sur-Richelieu, et intra-territorial. La plupart des lignes desservent le stationnement incitatif de Chambly, qui comprend environ 500 places.

Les véhicules auront leur livrée distinctive (au lancement, plusieurs véhicules n’avaient pas encore les couleurs propres à leurs fonctions).

Un service de taxibus, essentiellement sur réservation, complète le réseau, pour la desserte des secteurs périphériques.

Les nouveautés du réseau :

  • déplacements intra-territoriaux gratuits (inter-financés par les tarifs extra-territoriaux);
  • desserte de Brossard, interface importante avec les autres réseaux de transport suburbains;
  • internet sans-fil accessible aux voyageurs dans les autocars, puis ultérieurement dans l’ensemble des véhicules (service fourni par Veolia Transdev, sans garantie toutefois);
  • nouveaux panneaux d’arrêt-bus, avec leur code de cinq chiffres harmonisé de l‘Agence métropolitaine de transport;
  • correspondance obligatoire pour tous les passagers en provenance de Montréal et de Brossard, voulant se déplacer au-delà du stationnement incitatif, situé à l’entrée de Chambly.

La borne de perception OPUS étant inopérante dans les véhicules que j’ai utilisés aujourd’hui, je voudrais ainsi remercier la clientèle habituelle du réseau, les municipalités participantes et les organismes subventionnaires qui m’ont offert gracieusement une place à bord du nouveau service et ce, tant à l’aller qu’au retour! 🙂

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