Catégorie : Vélo
Un bouquet de mobilité intégrée à Belfort
Après la mise en place des bus à haut niveau de service (BHNS), du post-paiement à l’utilisation (avec plafond mensuel), et l’implantation d’un réseau de vélos en libre-service, le SMTC de Belfort met à la disposition de ses usagers 200 véhicules en autopartage, de différents gabarits, pour les convaincre d’abandonner leur véhicule personnel.
Toute l’offre est regroupée sous la marque Optymo, dont le site rappelle que les automobiles sont utilisées à 5% du temps mais accaparent 83% du budget mobilité des ménages – « 5140 €/an, une moyenne selon les études de l’Adetec et l’association de l’Automobile Club. »
Une excellente initiative pour cette agglomération d’environ 150 000 habitants, à plus forte raison située à proximité d’un pôle industriel automobile important…celui de PSA, à Sochaux. Est-ce étranger au choix prépondérant de modèles Peugeot pour équiper le parc de véhicules du SMTC? 🙂
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Un pont réservé aux tramways, vélos et piétons
À Lyon, le pont Raymond-Barre a été mis en place! Assemblé sur la rive, à environ un kilomètre, il a ensuite été transporté par barge jusqu’au lieu où il franchira le Rhône.
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Une particularité de ce pont : il sera réservé exclusivement aux tramways, vélos et piétons. Il mesure 170 mètres de long, 30 m de haut, entre 17 et 20 mètres de large et il pèse 2 600 tonnes.
La ligne T1 pourra ainsi être prolongée de la station Hôtel de Région – Montrochet vers la station Debourg, permettant ainsi une correspondance avec la ligne B du métro. Ouverture prévue en février 2014.

