Une seconde vie aux trolleybus, après des décennies de loyaux services

Le réseau de transport Egged Ruse, de Roussé (Pyce), en Bulgarie, accueillera huit trolleybus de Limoges pour compléter son parc de véhicules. Ces trolleybus Renault ER100, fabriqués vers le milieu des année 1980, étaient notamment munis de clochettes, que les conducteurs actionnaient au lieu du klaxon pour attirer l’attention des piétons (voir la vidéo ci-dessous).

Limoges : Trolleybus ER100 (1983) - Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Limoges : Trolleybus ER100 (1983-1987) – Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Le site trolleymotion.ch nous informe également qu’en mai 2012, un trolleybus bâlois de 1968 fit à Roussé sa dernière course, après 44 ans de loyaux services, soit entre le double et le triple de la durée de vie espérée d’un autobus diesel. Les trolleybus limougeauds poursuivront vraisemblablement leur mission pour plusieurs bonnes années!

http://www.trolleymotion.ch/index.php?L=0&id=115&n_ID=1771Zur Ergänzung ihres Wagenparks wurden über einen Zwischenhändler die letzten acht ER100 aus Limoges, die hier im März 2013 durch neue Gelenktrolleybusse ersetzt wurden, angekauft. Sie gingen unter den Betriebsnummern 54901, 54912, 54923, 54934, 54945, 54956, 54967 und 54978 in Betrieb.

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Longueuil : gratuité ciblée des services d’autobus

Dès le 1er août prochain, la Ville de Longueuil offrira l’accès illimité aux autobus pour les personnes âgées de 65 ans et plus résidant sur son territoire : tant les services réguliers d’autobus que ceux du transport adapté seront concernés par cette mesure, établie en projet-pilote d’un an.

Les bénéficiaires ne pourront pas simplement monter dans le bus, ils devront se procurer un laissez-passer renouvelable aux quatre mois pour bénéficier de la gratuité, qui leur sera consentie à l’extérieur des heures de pointe, en soirée ainsi que les fins de semaine.

Gratuité toute relative, puisqu’il en coûtera aux contribuables longueuillois entre 400 000 $ et 1,4 M$ par an : en effet, le Réseau de transport de Longueuil sera compensé par la Ville de Longueuil en fonction du nombre réel de participants au projet-pilote.

L’autobus gratuit pour les aînés à LongueuilLONGUEUIL – Être âgé de plus de 65 ans comporte des avantages. À compter du 1er août prochain, tous les aînés de Longueuil pourront prendre lautobus gratuitement en dehors des heures de pointe et se rendre là où ils le veulent sur le territoire de Longueuil.

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 Le communiqué publié par la Ville cite la mairesse de Longueuil, Madame Caroline St-Hilaire :

« Les aînés formeront bientôt le quart de la population longueuilloise. C’est pourquoi la Ville de Longueuil, récemment certifiée Municipalité amie des aînés par le gouvernement du Québec, est fière de permettre à ses aînés de circuler gratuitement dans leur ville, là où bon leur semble, sans avoir à se soucier du volet monétaire ».

À partir du moment où on permet au quart de la population d’utiliser librement les services de transport offerts, c’est une avancée notable vers la gratuité généralisée : le transfert progressif des coûts, des usagers vers les contribuables, par les impôts fonciers (payés directement par les propriétaires, et indirectement par les locataires, avec les loyers), pourrait contribuer à une utilisation accrue des services d’autobus, de la même façon que le libre accès des routes a dopé la mobilité véhiculaire.

La ludification des transports publics!

Mister_X_250Aussi appelée gamification dans la langue de Shakespeare, la ludification est devenue un moyen d’attirer et de fidéliser les usagers des transports publics.

À Londres, Chromaroma utilise les données des usagers de la carte Oyster (l’équivalent de la carte OPUS québécoise ou de la carte Navigo parisienne) comme support du jeu. Quant aux passagers des transports publics viennois (Wiener Linien), ils seront invités le 29 mai prochain à une chasse à l’homme, le mystérieux Mister X!

Et dans votre ville, comment rend-on les transports publics plus amusants à fréquenter?

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