Catégorie : Train

RATP : il n’y a pas de petites économies!

En remplaçant l’éclairage conventionnel par des diodes électroluminescentes (DEL), la RATP réduira de 50% sa consommation d’électricité pour l’éclairage de 369 gares et stations sous sa responsabilité. Cela inclut notamment 300 km de couloirs et de quais, sur les réseaux métro et RER. Les lampes classiques seront recyclées en bonne et due forme!

La RATP va convertir son réseau aux lampes à LEDLa RATP a annoncé jeudi avoir débuté la généralisation de l’équipement en lampes à diode électroluminescente, dites à LED, de tout son réseau métro et RER, ce qui devrait faire baisser de 50 % sa consommation d’énergie pour l’éclairage d’ici à 2017.

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via Lemonde

 

Vers un réseau rapide, électrique, national et suspendu

Avez-vous entendu parler du TrensQuébec, un projet de monorail propulsé avec des moteurs-roues électriques, qui a la particularité d’employer les emprises routières existantes, limitant ainsi le coût des expropriations et des ouvrages d’art à construire? Ce projet a fait l’objet d’un intéressant reportage de l’émission Découverte, diffusée le 7 avril dernier à la télévision de Radio-Canada.

Un monorail Québec/Montréal? | Découverte | Radio-Canada.caUn monorail Québec/Montréal? Après le TGV voici le MGV, le monorail à grande vitesse.

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via Radio-canada

Ci-dessous, le vidéo corporatif de promotion du projet : on envisage ainsi un véritable réseau national rapide de transport, destiné tant aux personnes qu’aux marchandises.

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via YouTube

Aux dernières nouvelles, l’organisation n’aurait pas reçu l’accréditation du gouvernement québécois pour former une coopérative nationale de solidarité, car elle ne propose pas (encore) de produits à ses membres, mais mène plutôt des activités de recherche et de développement, à ce stade-ci.

 

Honolulu vers la fusion des services rail et bus

Il n’y a pas que la roche qui soit en fusion, au gré de l’activité des volcans de ce pays! Il y a maintenant ce projet de regrouper les organismes chargés des services de train et de bus à Honolulu, agglomération d’un million d’habitants, et dont la forme suburbaine récente est calquée sur celle des grandes villes du continent, avec ses autoroutes à douze voies et congestionnées malgré tout. Une ligne ferroviaire de 32 km et 21 stations devrait être mise en service en étapes successives, entre 2015 et 2019.

TheBus and rail transit consolidation to be consideredThe rail and TheBus are teaming up to find the best ways to integrate the two transit systems which could save money but also cut positions.

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via Hawaiinewsnow

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