Catégorie : Suisse

Une seconde vie aux trolleybus, après des décennies de loyaux services

Le réseau de transport Egged Ruse, de Roussé (Pyce), en Bulgarie, accueillera huit trolleybus de Limoges pour compléter son parc de véhicules. Ces trolleybus Renault ER100, fabriqués vers le milieu des année 1980, étaient notamment munis de clochettes, que les conducteurs actionnaient au lieu du klaxon pour attirer l’attention des piétons (voir la vidéo ci-dessous).

Limoges : Trolleybus ER100 (1983) - Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Limoges : Trolleybus ER100 (1983-1987) – Source : Momox de Morteau via Wikipedia (CC BY-SA 3.0)

Le site trolleymotion.ch nous informe également qu’en mai 2012, un trolleybus bâlois de 1968 fit à Roussé sa dernière course, après 44 ans de loyaux services, soit entre le double et le triple de la durée de vie espérée d’un autobus diesel. Les trolleybus limougeauds poursuivront vraisemblablement leur mission pour plusieurs bonnes années!

http://www.trolleymotion.ch/index.php?L=0&id=115&n_ID=1771Zur Ergänzung ihres Wagenparks wurden über einen Zwischenhändler die letzten acht ER100 aus Limoges, die hier im März 2013 durch neue Gelenktrolleybusse ersetzt wurden, angekauft. Sie gingen unter den Betriebsnummern 54901, 54912, 54923, 54934, 54945, 54956, 54967 und 54978 in Betrieb.

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L’Urban Data Challenge, dataviz des transports publics

Le Groupe parlementaire pour une informatique durable, à travers son blogue, rapporte les suites du concours Urban Data Challenge, qui visait à stimuler le développement d’applications de visualisation de données. Une particularité de ce concours : les sources de données provenaient de trois villes : Genève, Zürich et San Francisco. Jetez un coup d’oeil sur les applications gagnantes et finalistes!

Urban Data Challenge: Zürich | San Francisco | Geneva | Urban PrototypingOverview What’s the heartbeat of your city? Does data make your pulse race? Buses, trams, bicycles, pedestrians, and cars zoom about modern cities like blood pulsing through the body.

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Bientôt, un réseau national de vélos en libre-service

Les entreprises Velopass et Publibike sont sur le point de concrétiser leur union : les fiançailles sont annoncées et, à terme, cela permettra l’utilisation des vélos en libre-service sur l’ensemble du territoire suisse, avec un seul titre et une tarification uniforme. Le réseau ainsi formé offrira 1000 bicyclettes conventionnelles ou électriques, réparties en 100 stations.

Le réseau national en libre-service, présenté dans la dernière édition de "La Poste" - Avril 2013 (http://owl.li/kmvcv)

Le réseau national de vélos en libre-service. Source : « La Poste », avril 2013 (http://owl.li/kmvcv)

 

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