Catégorie : Moyens de transport

Un métro automatique pour la ligne verte…

Métro de Dubaï

Source : Nepenthes (CC-BY-SA)

Ce vendredi, la ligne verte du métro de Dubaï s’ajoutera à la ligne rouge, de 53 km, inaugurée il y a tout juste deux ans.

Avec la ligne verte, la longueur totale du réseau sera portée à près de 70 km, dépassant ainsi de 3 km le métro de Vancouver, qui était alors le plus long réseau entièrement automatique.

Pour plus de détails :
http://is.gd/SX6mFx (Wikipédia – FR)
http://is.gd/qpml9m (Wikipedia – EN)

Après le « slow food » et les « slow cities », le « slow travel »

Ce n’est pas un concept dont on entend parler beaucoup à l’ouest de l’Atlantique…mais il fait son bout de chemin. Un clin d’oeil au célèbre slogan des trains à grande vitesse de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF), « Prenez le temps d’aller vite » !

Pour plus de renseignements, lisez ces chroniques du réseau de veille en tourisme, publiées par la Chaire de tourisme TRANSAT, de l’Université du Québec à Montréal (UQAM). Bonne lecture!

http://is.gd/3BlLrr (19 mai 2005)
http://is.gd/HNokyK (1 septembre 2011)

 

La « gratuité » des transports publics à Aubagne, un an plus tard

Un exemple inspirant provenant de cette agglomération d’environ 100 000 habitants, située à 20 km de Marseille.

Gratuité entre guillemets, car les revenus proviennent d’autres sources que les usagers, notamment le versement transport des entreprises et la Communauté d’agglomération du pays d’Aubagne et de l’Etoile (CPAE).

 

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Une décision pragmatique aux effets bénéfiques, comme en témoignent les indicateurs suivants, cités dans cet article : http://is.gd/T5EBGW

  • 2 968 650 voyageurs transportés entre le 15 mai 2009 et le 31 mars 2010
  • + 90% de fréquentation au premier trimestre 2010 (par rapport au premier trimestre 2009)
  • 88% des usagers satisfaits de la gratuité des transports
  • 20% de nouveaux passagers
  • 18% des usagers n’auraient pas pris le bus s’il n’était pas gratuit, 63 % choisissent d’abandonner un véhicule plus polluant
  • 12 millions d’euros consacrés aux transports en commun dans le budget de la CPAE, contre 10 millions avant la gratuité
  • 5 millions d’euros de taxe « Versement transport » prélevée sur les entreprises de plus de 10 salariés, contre 2 millions avant la gratuité

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