Catégorie : Canada

De la « Journée sans voiture » à la « Semaine de la mobilité »

Au mois de septembre, plusieurs villes soulignent, à leur façon, l’importance de la mobilité. En Europe, traditionnellement organisée le 22 septembre de chaque année, le concept de Journée sans voiture a évolué vers celui de Semaine de la mobilité.

À Montréal, nous serons également de la partie. La programmation de la 10e édition de la manifestation, dénommée En ville sans ma voiture, sera dévoilée ce jeudi.

Les années précédentes, un périmètre interdit à la circulation avait été établi au centre-ville. Les restrictions n’étaient imposées que de 9 h à 15 h 30, environ, pour ne pas trop changer les bonnes habitudes des automobilistes.

On profitait tout de même de l’occasion pour organiser spectacles, animations, et dérouler des rouleaux de gazon sur la principale artère commerciale, alors interdite à la circulation motorisée. On appréciait alors le calme relatif des lieux, et on était à même de mesurer l’amélioration locale de la qualité de l’air.

Cette année, exit le périmètre interdit. C’est ce qu’indique la fiche d’inscription de Montréal parmi les 971 villes participantes à la semaine européenne de la mobilité (on sait que Montréal a résolument un cachet européen). La raison invoquée : les problèmes de circulation dans la métropole.

On en retiendra que pour célébrer la mobilité, il ne faut surtout pas la restreindre!

Les entreprises coopératives en transport

Coopérative de transport maritime et aérien
Source : Flickr – domlan00 (CC BY 2.0)

2012 : c’est l’année internationale des coopératives, aussi l’occasion de rappeler quelques exemples de ces entreprises qui œuvrent dans le domaine des transports, de part et d’autre de l’Atlantique.

La Coopérative de transport maritime et aérien (CTMA) : services de traversier, de croisières, et de camionnage, depuis les Îles-de-la-Madeleine.

Titi Floris : transport adapté, scolaire, universitaire, médical et aux fins de loisirs.

La Coopérative des autocaristes réunis (C.A.R.) : regroupement de transporteurs du département du Gard.

Iter : bureau d’études et de conseil en mobilités, transports et déplacements.

Mobility : 2600 véhicules en autopartage, répartis en 1340 emplacements, tant en zone urbaine que rurale.

Unicooptrans, la Fédération nationale des coopératives et groupements du transport : essentiellement dans le transport des marchandises.

m-way : fournisseur d’électromobilité (filiale de la Migros).

La Coopérative des techniciens ambulanciers de la Montérégie (CETAM) : du transport et des soins pré-hospitaliers.

Sans oublier les nombreuses coopératives de taxi, qui regroupent conducteurs ou détenteurs de permis en leur offrant des services de répartition.

Au passage, la ville de Québec recevra le Congrès international sur l’économie des coopératives, suivi du Sommet international des coopératives 2012, dans la période du 6 au 11 octobre prochain.

Le combo vélo-train à Montréal

Source : Flickr - Comrade Foot (CC BY-SA 2.0)

Depuis plusieurs années, il est possible de transporter son vélo dans les trains de l’Agence métropolitaine de transport (AMT), qui exploite le réseau de trains de banlieue de la région montréalaise.

Le 1er mai 2011, un nombre accru de lignes et de voitures sont devenues accessibles aux bicyclettes. Toutefois, des restrictions s’appliquent aux heures de pointe, vers Montréal en avant-midi, et depuis Montréal en après-midi. Néanmoins, les bicyclettes pliantes, transportées dans un sac, sont acceptées en tout temps, et dans tous les trains.

L’AMT a publié une foire aux questions pour résumer les consignes en vigueur.

Il faut prendre en considération :
– qu’un maximum de 12 bicyclettes sont admises dans chaque train;
– que les motrices des trains de la ligne Deux-Montagnes peuvent accueillir 4 bicyclettes;
– que les voitures à deux niveaux, exploitées sur les autres lignes, peuvent en accueillir « au moins » quatre;
– qu’on ne peut pas circuler dans le train, d’une voiture à l’autre, avec les bicyclettes.

Conséquence : au cas où les supports soient déjà remplis de bicyclettes au moment de monter dans la voiture, vous devrez redescendre du train et attendre le suivant (ce qui peut vouloir dire quelques heures plus tard, ou le lendemain, selon la ligne ou le moment de la journée).

Évitez les déceptions en prévoyant une solution de rechange à votre trajet planifié, au moment de prendre le train, tant à l’aller qu’au retour!

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