Un projet de tunnel reliant deux fjords norvégiens est envisagé : d’une longueur de 1,7 km et d’un dégagement de 33 mètres, cet ouvrage permettrait une navigation plus sécuritaire entre ces deux bras de mer. On envisage également un transfert modal de la route vers le maritime. Cependant, une question est souvent éludée dans l’évaluation de la vie d’une infrastructure de transport : combien de litres de pétrole (et de kWh d’électricité) seront nécessaires pour percer, exploiter et entretenir ce tunnel, en comparaison avec la réduction anticipée du trafic routier?
La Norvège veut construire le premier tunnel pour bateaux au mondeDans un nouveau plan décennal de transport, le gouvernement a annoncé qu’il allait mettre de côté 1 milliard de couronnes (133,6 millions d’euros) en vue de construire le tunnel maritime de Stad pour bateaux.
via Lexpress