{"id":895,"date":"2011-09-12T11:35:21","date_gmt":"2011-09-12T15:35:21","guid":{"rendered":"http:\/\/mvt.tc\/fr\/?p=895"},"modified":"2012-07-04T15:01:17","modified_gmt":"2012-07-04T20:01:17","slug":"carpostal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/2011\/09\/carpostal\/","title":{"rendered":"Le car postal, service mixte colis-voyageurs"},"content":{"rendered":"
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Car postal \u00e0 Brigue (utilisation autoris\u00e9e par bustpg – forum.trolley.ch)<\/p><\/div>\n

Dans les r\u00e9gions rurales \u00e0 faible densit\u00e9, pourquoi ne pas combiner le transport des enveloppes et colis \u00e0 celui des passagers? Cette id\u00e9e originale remonte au milieu du 19e si\u00e8cle.<\/p>\n

Au fil des ann\u00e9es, ce service s’est d\u00e9velopp\u00e9, puis, l’entreprise CarPostal<\/a>, filiale de la poste suisse (La Poste<\/a>), a diversifi\u00e9 ses activit\u00e9s, en d\u00e9veloppant \u00e9galement le transport urbain, interurbain, ainsi que le transport \u00e0 la demande (PubliCar<\/a>), de telle sorte qu’elle compte plus de 3000 employ\u00e9-es, assure annuellement plus de 120 millions de d\u00e9placements, avec un parc de plus de 2000 v\u00e9hicules<\/a>.<\/p>\n

En compl\u00e9ment des autres services de transport par autobus, train, bateau ou m\u00eame par c\u00e2ble, le service de CarPostal permet une couverture du territoire<\/a> impressionnante. Jugez-en par vous-m\u00eame en entrant le nom d’une localit\u00e9 de votre choix dans l’indicateur national des horaires<\/a>.<\/p>\n

Du minibus<\/a> \u00e0 l’autobus articul\u00e9 de 18 m<\/a>, en passant par le car \u00e0 imp\u00e9riale<\/a>, CarPostal emploie des v\u00e9hicules adapt\u00e9s \u00e0 la sinuosit\u00e9 des routes et \u00e0 la densit\u00e9 du territoire \u00e0 desservir. Les adeptes du v\u00e9lo<\/a> ne sont pas en reste : plusieurs v\u00e9hicules sont munis de supports ext\u00e9rieurs, ou tirent \u00e9galement des remorques, pour faciliter le d\u00e9placement des cyclistes d’une r\u00e9gion \u00e0 l’autre.<\/p>\n

L’entreprise est \u00e9galement pr\u00e9sente dans la principaut\u00e9 du Liechtenstein<\/a>, pays voisin en union douani\u00e8re et mon\u00e9taire avec la Suisse. Sur le march\u00e9 fran\u00e7ais, la filiale CarPostal France<\/a> exploite \u00e9galement des lignes et r\u00e9seaux de transport. Tout d’abord implant\u00e9e dans les territoires limitrophes \u00e0 la Suisse (Alsace et Franche-Comt\u00e9), l’entreprise s’est d\u00e9velopp\u00e9e dans les r\u00e9gions Rh\u00f4ne-Alpes et Languedoc-Roussillon.<\/p>\n

Pour plus de renseignements :
\nForum trolley.ch<\/a>, rubrique Car Postal<\/a>
\nReportage<\/a> de la t\u00e9l\u00e9vision suisse romande \u00e0 bord d’un car postal (2′ 36″).<\/p>\n

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Dans les r\u00e9gions rurales \u00e0 faible densit\u00e9, pourquoi ne pas combiner le transport des enveloppes et colis \u00e0 celui des passagers? Cette id\u00e9e originale remonte au milieu du 19e si\u00e8cle. Au fil des ann\u00e9es, ce service s’est d\u00e9velopp\u00e9, puis, l’entreprise CarPostal, filiale de la poste suisse (La Poste), a diversifi\u00e9 ses activit\u00e9s, en d\u00e9veloppant \u00e9galement … <\/p>\n

Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[18,19,34,32,15],"tags":[88,90,91,89],"class_list":["post-895","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-autobus","category-autocar","category-carpostal-postauto-autopostale","category-suisse","category-velo","tag-car-postal","tag-lettres-et-colis","tag-transport-a-la-demande","tag-transport-rural","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/895","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=895"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":911,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/895\/revisions\/911"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}