{"id":5083,"date":"2013-11-16T18:30:38","date_gmt":"2013-11-16T22:30:38","guid":{"rendered":"http:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/?p=5083"},"modified":"2013-12-24T15:05:24","modified_gmt":"2013-12-24T19:05:24","slug":"mesure-audacieuse-autobus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/2013\/11\/mesure-audacieuse-autobus\/","title":{"rendered":"Une mesure plus audacieuse pour prioriser les autobus"},"content":{"rendered":"

Le pont Champlain<\/a><\/strong>, inaugur\u00e9 en 1962 au-dessus du fleuve Saint-Laurent, est le plus fr\u00e9quent\u00e9 au Canada : ses six voies de circulation voient chaque jour 160 000 v\u00e9hicules le traverser, en moyenne.<\/p>\n

En 1978, une voie r\u00e9serv\u00e9e aux autobus<\/strong> <\/a>a \u00e9t\u00e9 mise en service, aux heures de pointe du matin et du soir : ne voulant pas nuire \u00e0 la circulation g\u00e9n\u00e9rale, on l’\u00e9tablit \u00e0 contresens, sur la chauss\u00e9e oppos\u00e9e. Balis\u00e9e par des c\u00f4nes et des fl\u00e8ches lumineuses, cette voie permet de transporter autant de personnes que les trois autres voies de circulation r\u00e9unies : ainsi, plus de 20 000 d\u00e9placements sont r\u00e9alis\u00e9s au moyen de cette installation temporaire.<\/p>\n

Or, la semaine derni\u00e8re, la voie de droite, direction Rive-Sud, a \u00e9t\u00e9 ferm\u00e9e \u00e0 la circulation, suite \u00e0 la d\u00e9couverte d’une fissure sur une poutre de rive, particuli\u00e8rement expos\u00e9e aux sels de voirie et aux embruns du fleuve : pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, on ne voulait plus exploiter la voie r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 contresens, face \u00e0 une seule voie de circulation restante.<\/p>\n

Cette fermeture devait durer un jour : temporairement, les autobus ont \u00e9t\u00e9 redirig\u00e9s dans la circulation normale depuis l’entr\u00e9e du pont. Mais on apprit qu’il fallait proc\u00e9der \u00e0 des travaux de renforcement qui s’\u00e9chelonneraient plut\u00f4t sur un mois. Une s\u00e9rie de mesures seront mises en place…<\/p>\n

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Pont Champlain : 12 mesures pour att\u00e9nuer les probl\u00e8mes de circulation<\/a>Une voie r\u00e9serv\u00e9e pour le transport en commun sera ouverte de la Rive-Sud en direction de Montr\u00e9al aux heures de pointe matinales sur le pont Champlain.<\/p>\n
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\"Embedly<\/a><\/span><\/p>\n

via <\/span>Radio-canada<\/a><\/span><\/div>\n
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Ainsi, d\u00e8s lundi, l’une des trois voies normales de circulation sera d\u00e9di\u00e9e aux autobus, en direction de Montr\u00e9al, dans le sens de la pointe, laissant les deux autres voies au reste des v\u00e9hicules.<\/del><\/p>\n

NDLR : CETTE MESURE A \u00c9T\u00c9 SUSPENDUE<\/span><\/a><\/span>…avant m\u00eame qu’elle n’ait \u00e9t\u00e9 test\u00e9e.<\/span>
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C’est la configuration qu’il aurait fallu mettre en place d\u00e8s le d\u00e9but, il y a 35 ans, pour affirmer la priorit\u00e9 des transports publics dans la circulation. Trop longtemps, les v\u00e9hicules de transport publics ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9r\u00e9s comme nuisibles \u00e0 la circulation automobile : ainsi, on d\u00e9terra les rails de tramway des chauss\u00e9es, en b\u00e2tissant plut\u00f4t des syst\u00e8mes de transport souterrains ou a\u00e9riens.<\/p>\n

Il restera \u00e0 voir comment les auto-solistes, qui forment la majorit\u00e9 du trafic, vont s’adapter. En ce moment, il y a bien plus de places vides dans les automobiles, que de conducteurs traversant le pont Champlain.<\/p>\n

Que voil\u00e0 une brillante occasion de voir \u00e9merger un esprit de collaboration et de partage!<\/p>\n

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Le pont Champlain, inaugur\u00e9 en 1962 au-dessus du fleuve Saint-Laurent, est le plus fr\u00e9quent\u00e9 au Canada : ses six voies de circulation voient chaque jour 160 000 v\u00e9hicules le traverser, en moyenne. En 1978, une voie r\u00e9serv\u00e9e aux autobus a \u00e9t\u00e9 mise en service, aux heures de pointe du matin et du soir : ne … <\/p>\n

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