{"id":4939,"date":"2013-10-08T21:00:52","date_gmt":"2013-10-09T01:00:52","guid":{"rendered":"http:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/?p=4939"},"modified":"2013-10-08T22:13:51","modified_gmt":"2013-10-09T02:13:51","slug":"mobilite-espace-temps","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/2013\/10\/mobilite-espace-temps\/","title":{"rendered":"La mobilit\u00e9, l’am\u00e9nagement du territoire et… du temps"},"content":{"rendered":"

Quand on y pense, ce sont les ph\u00e9nom\u00e8nes de pointe qui dimensionnent nos infrastructures de transport : la largeur des routes, la grandeur des stationnements, la longueur des trains, le nombre d’autobus…<\/p>\n

Comment \u00e9cr\u00eater les pointes? En s’interrogeant d\u00e9j\u00e0 sur l’organisation temporelle des principaux g\u00e9n\u00e9rateurs de d\u00e9placements. Le concept de \u00ab\u00a0bureau des temps\u00a0\u00bb est en \u00e9mergence, depuis une dizaine d’ann\u00e9es au moins.<\/p>\n

\u00c0 Poitiers, Paris, Rennes, Lyon, et bien d’autres villes europ\u00e9ennes, les heures de fonctionnement des entreprises, commerces et institutions sont dans la mire. Au Qu\u00e9bec, l’Agence des temps de la MRC de Charlevoix-Est met l’accent sur la conciliation travail-famille. Bref, l’id\u00e9e fait son chemin!<\/p>\n

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Cinq pistes pour mieux organiser le temps \u00e0 Qu\u00e9bec<\/a>(Qu\u00e9bec) Le Plan de mobilit\u00e9 de l’administration Labeaume reste \u00e0 moyen et long terme une excellente orientation pour Qu\u00e9bec. Ce plan est cependant impuissant pour le court terme, car il implique de transformer la ville et des infrastructures de transport.<\/p>\n
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\u00c0 la recherche du temps perdu<\/a>Soixante millions $ par ann\u00e9e est le co\u00fbt de la congestion \u00e0 Qu\u00e9bec pour la perte de productivit\u00e9, l’essence gaspill\u00e9e et la pollution, selon le Groupe de travail sur les transports urbains au Canada. (Qu\u00e9bec) D\u00e9placements. Densification. D\u00e9penses.<\/p>\n
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Lire la suite<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[493,494],"tags":[495,496,498,497],"class_list":["post-4939","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-amenagement-du-territoire","category-organisation-temporelle","tag-amenagement-du-territoire-2","tag-bureau-des-temps","tag-espace-temps","tag-organisation-spatio-temporelle","nodate","item-wrap"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4939"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4946,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4939\/revisions\/4946"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4939"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4939"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mvt.qc.ca\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4939"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}